Час приганяти б/в автомобіль
Документ, відомий як «законопроект № 3251» вступає в юридичну силу 01.08.2016 року.
На початку липня Президент підписав Закон «Про внесення змін у підрозділ 5 розділу ХХ «Перехідні положення» Податкового Кодексу України щодо стимулювання ринку транспортних засобів з пробігом». Правда, підписуючи документ, Петро Порошенко все ж вирішив, що необхідно доповнити її деякими обмеженнями. З цією метою до Верховної Ради був поданий законопроект № 4905, який в подальшому може трохи змінити правила гри. Текст прийнятого Закону опублікований 07.07.2016 в офіційній газеті Верховної Ради «Голос України», і з 01.08.2016 року розмитнити авто можна буде з застосуванням знижених ставок акцизу. Правда при цьому потрібно дотримати ряд умов.
Громадськість після прийняття цього закону розділилася на два табори – одні радіють новій можливості пригнати б/в авто з Європи дешевше колишнього, інші переживають, що втратять кошти, оскільки ціни на вторинному ринку, можливо, підуть вниз. Але робити висновки про те, як змінився ринок б/в авто після зниження акцизного збору ще рано, тим більше, що перегнати автомобіль не так вже й просто. З іншого боку, це краще псевдо-легальної експлуатації за документами «литовської фірми» чи «розмитнення на інваліда». До того ж це перший серйозний крок за багато років у бік зниження, а не підвищення податків.
Зміни акцизу на імпортні автомобілі
Ставки акцизного збору на легкові авто з пробігом тепер знижені. Вони практично зрівнялися зі ставками, що застосовуються до нових автомобілів. Якщо раніше акциз міг перевищити вартість цілого зарубіжного автомобіля, то тепер, особливо в сегменті авто з невеликими об'ємами двигунів, це менш «кусаюча» сума, оскільки акцизний збір розраховується множенням робочого об'єму двигуна см3 на ставку з таблиці в валюті євро. Зменшені ставки акцизного збору дійсні тільки для товарної групи УКТ ЗЕД 8703 – легкові автомобілі. При цьому, старі ставки не скасовано остаточно, так як дію прийнятого Закону тимчасове – тільки до кінця 2018 року.
Обмеження
В опублікованій редакції Закону передбачені наступні обмеження:
- Автомобілі, які можна буде розмитнити за зниженими ставками, повинні бути випущені не раніше 01.01.2010 року;
- Знижені ставки акцизу не поширюються на ТЗ, вироблені або ввезені з країн-окупантів або агресорів (визнаних такими законодавством України), а також з окупованої території України);
- Знижені ставки акцизу можна використовувати для розмитнення тільки 1 автомобіля протягом календарного року, при цьому автомобіль може ввозитися для власного користування або на користь інших осіб за договорами купівлі-продажу, міни, поставки, дарування, комісії, доручення, поруки та інших договорів або за рішенням суду;
- Якщо продати автомобіль, розмитнений за зниженими ставками акцизу до спливу 365 днів з моменту його реєстрації в Україні, – доведеться сплатити акцизний збір за повною ставкою;
- ТЗ повинен відповідати нормам Євро-5 (Євро-6 з 1 січня 2018).
Якщо Верховна Рада підтримає законопроект № 4905 з доповненнями, запропонованими Президентом під час підписання аналізованого закону, список обмежень буде наступним:
- Передача права на керування чи розпорядження автомобілем буде прирівнюватися до його продажу з усіма перерахованими нижче наслідками;
- У разі продажу або передачі права на управління/розпорядження автомобілем, при ввезенні якого використовувалися знижені ставки акцизу, до 31 грудня 2019 року, доведеться сплатити повні ставки акцизного збору;
- Якщо пригнати більше 1 автомобіля (за весь час дії Закону) – другий і наступні будуть розмитнюватися за повною ставкою акцизу;
- Автомобіль повинен бути випущений після 01.01.2010 року;
- Автомобілі, країна походження яких визнана Україною країною-агресором або окупантом, не підлягають розмитненню за зниженими ставками акцизу. Також можна ввозити ТЗ з окупованих територій;
- Автомобіль необхідно пригнати і провести всі процедури по оформленню і митному очищенню саме того, хто буде виробляти першу реєстрацію такого ТЗ в СЦ МВС на себе та для особистого користування;
- Також, в обох редакціях, оскільки це визначається іншим Законом, залишається в силі вимога відповідності ТЗ нормам Євро-5 та/або 6. На практиці це означає, що з 1 січня 2018 року разом з набуттям чинності Євро-6 одночасно отримує силу обмеження за віком б/в авто в 2-3 роки від моменту випуску.
Мито та ПДВ (20%) – залишаються в силі. Важливо пам'ятати, що на авто з ЄС вже діють понижені ставки мита, і вони будуть з кожним роком зменшуватиметься:
Калькулятори
Багато автомобільних сайтів вже розмістили у себе спеціальний калькулятор попереднього розрахунку розмитнення, який враховуватиме і знижені, і повні ставки акцизного збору: